降级论 最近这篇文章转的到处都是。因为太火了，虽然赞同文中的大部分观点，还是免不了有些反感。
文中“降级”更准确的说是换个角度，但“降级”这个说法很好的满足了很多“it”人士的虚荣心。或者说很多“it”人一直自以为是的认为自己高级、高智商、如果混的不好是怀才不遇。
相比其他行业，圈内人的喜欢图个嘴快问题更为明显（我也有这个问题，不然就不写这么多了）。在cnbeta、网易、微薄发表各类为图一时之快的言论。大意都是XX公司做的XX很烂、XX很烂、黑幕XX，总之这世界上几乎没什么好的。在费了很多口水后，要说行动则为零。如果你的脚步都不曾迈出又谈何改变。
作者在文中谈及了自己此前“失败”的经验，但我认为这并算不上失败。尽管商业上是失败的，但将一个网站、一个APP做到他文中的程度，从一定程度上说已经非常成功了。能成功的做出了一个受欢迎的产品，并不是一件容易的事。作者的成功并不是一夜暴富的结果，作者的成功的背后是他前期的积累。如果作者继续一心做“纯互联网”产品，也未必不会成功。
互联网渗透入传统行业，这已经成了必然。现阶段是电商的活跃，接下来必将更深度的渗透下去。互联网人做传统行业，和传统行业的人做互联网其实都是各有利弊的。并不能说互联网人做传统行业就“降级”就容易。互联网有互联网的门槛有互联网的问题，传统行业也是。
就如丁磊的养猪，养了好几年的猪，猪到现在都没有出栏。在线出版也算是传统行业迈向互联网的一个尝试。“印客网”有段时间看上去发展的还不错，也关门了。
做什么都有难度，并不是做互联网就高级了。
有想法就行动，用行动去将想法变成现实。

如果说朝鲜是60~70年代的中国，越南则更像是改革开放后90年代的中国。越南犹如一只刚解开封印的猛兽正准备撒腿狂奔。感觉越南正重复着中国的道路，中国的现在或许就是越南的将来。经济腾飞与其背后的社会问题都将是越南今后将所需要面对的。
刚完成了一次去越南的旅行。这是我的第一次出国经历，对我而言这是一次不错的旅程，第一次可以近距离感受另外一种文化。
从上海出发，在经历了3个小时的飞行后到越南岘港，入住皇冠假日酒店（Crowne Plaza Danang）。据导游说该酒店由华人开设。酒店的大多住户都是中国游客，另外则是少量的欧洲人，日韩游客似乎几乎没有。酒店的工作人员基本上都能说中文，所以在酒店里完全不用担心语言的问题。该酒店为五星级酒店，酒店有自己的私有海滩。岘港的海滩的很干净，沙很细，踩在上面很舒服。最重要的是目前到岘港的游客并不多，你可以肆意的享受这片碧海南天。
第一天下午去会安古城。会安距离岘港并不远，大概也半小时的车程。越南的路况很好，房子却建的比较乱。当地居民的房子象是散落在土地上，似乎就完全没有规划过。对中国来的我们而言，越南的房子都建成了奇怪的长条形。在越南作为法国殖民地期间曾有个奇怪的规定，房子宽度不能超过3米。房子虽对宽度有规定，却对长高没有限制，于是房子都成了窄长窄长的。到如今法国殖民的日子已经远去，但历史的印记并不会这么快的褪色。
会安曾是东南亚重要的贸易港口。因为临近中国的原因，这里免不了留下浓浓的中国痕迹。现在这里已经成了纯粹的旅游城市，街道上都是咖啡店以及旅游纪念品小店。这里的游客还是以中国人于西方人为主。
越南的人均收入并不高。我们本地导游的月收入为175美元，而且据说这在当地已算是高收入了，大巴司机与交警的收入为130美元。有人会觉得越是落后的地方民风越纯朴，这或许有一定道理，但越南并不是一个民风纯朴的地方。在会安我们计算价格的时候将货币的位数搞错（多给了一个零），若不是我们及时发现小贩就直接很自然的“接受”了我们的错误。在这里宰游客是很理所当然的一件事。在会安农贸市场上买水果的时候如果你只是简单的对半砍是完全不够的，我们的柠檬最终以开价的1/3成交。
中国曾被称为自行车王国，那越南则可以称为摩托车王国。这里到处都是摩托车，汽车都很少。越南的公交非常的不发达，在越南的几天就没怎么看到公交车。汽车对普通家庭而言，则又太贵，于是摩托车就几乎成了本地人出行的唯一选择。
在越南的最后一天去了当地比较有名的24粉小时与当地最大的超时big-C，最后去韩江大桥边的memory咖啡虚度光阴。有人说什么好地方被中国人发现，立马就会被毁掉。岘港目前还未开通到中国的直航航班，所以岘港暂时安全。不过目前岘港已开始大修酒店，按越南的发展速度来看，不出2年岘港必将迅速的繁华起来。如果你喜欢清净喜欢蓝天碧海，现在还可以抓紧时间感觉去岘港，再过几年就晚了。
有时在想，或许自己被技术人员的思维禁锢，实在太缺乏所谓的经济头脑。我看好越南的发展，如果我有足够的经济头脑则应当要有实际的行动来参与进去。比如更详细的调查越南的背景知识，了解越南当前的政策，看是否有什么途径可以投资（投机）。对于经历过经济市场化的我们而言，至少在某些方面比越南本地人还有些优势。