考虑到直飞九寨沟的机票较贵，开车从成都到九寨沟时间又太长，最终选择了飞到九寨沟，再从九寨沟自驾回成都。
相比走环线，异地还车可以节约不少时间，加上减免了异地还车费用，算是个不错的选择。

杭州->成都->黄龙->九寨沟

雨季的九寨沟，天气难料。由于天气原因，一直无法确定飞机的起飞时间。最后晚点3个小时，后半夜到达黄龙机场。

黄龙机场修建在山上，海拔3447。最近的住宿点在12公里外的镇上。深夜到达早过了取车时间，花¥80打车到川主寺镇住宿，第二天又花¥60打车回机场取车。

机场附近有大片的薰衣草，如果时间充足，可以留些时间赏花。

黄龙->九寨沟

第二天一早取车自驾到九寨沟。

九寨沟很美。不过或许是因为对九寨沟有着过高的期待，并没有惊艳。

九寨沟->若尔盖->红原

刚出发的一段沿着河谷行走，两旁是陡峭的崖壁，偶有塌方的痕迹。感谢遇上了个好天气，要是遇上雨天，想必会挺危险。

用手机测了一下九若山垭口的海拔3988。一路的盘山公路。不知是高反还是晕车，车上的一大一小都给晃吐了，以至路上的风景都无心欣赏。

翻过垭口，开始进入若尔盖草原。初夏或许是草原最美的季节，草很绿，上面还开着各色的野花。

红原算是一路上比较大的镇子，镇上停车方便住宿条件还不错，价格也便宜。

红原->四姑娘山->理县

四姑娘山景区主要有三个沟可以游览。出发前还想着要选哪个，回头查了一下才知道根本就没得选。除了毕棚沟，另外两个沟都在四姑娘山的另外一面，要多开好几个小时才能到。

在看过雨崩和亚丁稻城的雪山后，四姑娘山的雪山真的太普通了。水不够漂亮，山上的雪很少，可接近性也不行，到不了雪线。四姑娘山唯一的优点可能就是离成都比较近。

晚上住在理县。理县处于两山峡谷间，土地非常珍贵，导致几乎找不到停车位。即使是酒店也只能提供非常有限的停车位。

理县->成都->杭州

初夏的成都已经很热了，不适合出游。在成都人民公园简单的转了一下就直接出发去机场了。市区严重堵车，驾驶体验非常不好。

本计划去年去新疆，不想因为疫情的关系错过了，今年算是把去年的计划做了个补完。由于错误的低估了新疆入冬的速度，未能走成独库公路。这是一次不完美，甚至是失败的旅行，不过依旧留下了一些美好。

赛里木湖

9月底的新疆早已入秋，草早已黄了，湖边的景致早已不如盛夏。湖很完美，比青海湖要漂亮。风很大，湖很蓝。浪花拍打着湖岸，然人觉赛里木湖更像是大海。

如果有机会再来赛湖，会选择在湖边住一晚。在湖边发发呆还是很惬意的。

夏塔

草地以及不远处的雪山，是我喜欢的画面。只是现在已经过了夏塔最漂亮的季节。出发前就一直很纠结要不要去夏塔。

由于规划不周，第一天车开到晚上11点才找到住处。第二天选择了去距离比较近的那拉提草原。

那拉提

也许是季节的原由，那拉提并没有给我很惊艳的感觉。独库路上风景要比那拉提漂亮。

巴音布鲁克

一望无际的大草原。如果夏季过来，应当会是遍地的野花吧。

独库公路

新疆之行最大的期待就是独库公路，不想独库公路瞬间入冬。独库封路，在山下等了一天，第二天依旧没有任何解封的迹象，只能绕道赛湖回乌鲁木齐。

第一天从上午11点一直等到下午5点，不慎将汽车电瓶耗尽，无法启动。非常感谢检查站的小哥帮忙找了个车接电，不然荒郊野外的还不知道修车厂来不来。

虽然只走了那拉提到巴音布鲁克这一小段独库公路，不过已经可以一窥独库公路的美了。

家里的小可爱

或许这次旅行并不能留下太多的记忆，但希望能成为他成长过程中美好经历的一部分。

5月份的时候去了一趟稻城亚丁，做个简单的记录。
可能是长滩岛之行未到自己的预期，于是又去了稻城亚丁。
刚去的时候在下雪，之后又是极好的晴天。虽不是亚丁最美的季节，但看到了雪景以及久违了的星空也算是比较完美。

傍河已经被改造成了水泥河堤，没了记忆中的样子。

去亚丁的第一天遇上大雪。

珍珠海。这次再看到珍珠海少了上次来亚丁时的惊艳感，不知是否是季节的问题。

算是这次最大的收货之一，看到了漂亮的星空。

漂亮的雪山。草地刚刚开始发芽，还是黄色的。

牛奶海很美，相比之下五色海就有些低于预期了。

之前在从亚庇回来的飞机上听人盛赞长滩岛，称长滩岛要远比亚庇漂亮，之后一直挺想去长滩岛看看。这次遇到公司组织长滩岛的旅游，立马报名。
可能是之前有着过高的期待，长滩岛远没有达低于自己的预期。想来纯海岛对我来说还是太单调，还是更喜欢亚庇。亚庇作为一个城市，可以看看国外的城市，看看别国的人如何生活。从酒店出发花30分钟就可以上岛，在体验生活的同时也完全不必担心玩水。可以去美人鱼岛潜水，作为离岛美人鱼岛的水远比近海漂亮。

Tips：

• 直飞长滩岛非常折腾，有小朋友就放弃直飞吧。到kalibo后出关花了一个多小时，之后又是三个小时的车船连运，折腾一整晚才能到酒店。杭州出发，晚上10点的飞机，晚点到11点，最后早上6点多才都酒店。
• 绿藻确实非常严重，从S1到S3整个沙滩只有及少数地方是没有绿藻的。而且这些地方还停满了船。
• 一到长滩岛导游（华人）就告诉大家如何防小黑得，比如沙雕拍照要给消费，帮忙搬行李要给消费，不要理会路边拉客的小黑等。实际上接触下来菲律宾人大多都挺热情友善。遇上拉客的小黑你明确拒绝后也不会进行纠缠。事后想想可能是导游给出的游乐项目价格过高，不希望我们和本地人接触了解实际价格。或许真同导游自己开玩笑时说的，不坑自己人坑谁。
• 很多东西都需要砍价，特别是海鲜。
• 长滩岛毕竟是一个只有9平方公里的小岛，除了水上娱乐项目外没有啥其他活动，也没有什么特别好吃的东西。
• 长滩岛已经被国人攻占了。

照片

白沙滩

帆船

落日风帆

水晶岛

luho山上的长滩岛全景

严重的绿藻

总是感觉雪山美丽且神秘。很早之前走过一次川藏线。那次一路上天气不是太好，雪山只是偶尔露个脸。看雪山本是那趟旅行的一个重要目的，最终却没怎么看到。
这次趁着淡季的机票折扣去了上次旅行中错过的雨崩。虽未看到日照金山让旅程不够完美，但总的来说是一次不错的经历。路上的风景很美，路上遇到的人也都很友好。

Tips：

• 飞来石观景台￥60的门票不是很值得花，飞来寺客栈的顶楼就是最好的观景台。
• 网上一些人气比较高的客栈，可能由于人气比较旺打理不过来，反而不如其他的客栈值得入住。飞来寺入住的“吉祥客栈”只要￥40一个人，景观非常棒。开窗即可看到连绵的雪山，楼顶更是极佳的观景台。
• 在上雨崩入住的“小明的暖屋”。新开的客栈，房间很干净，老板娘很热情。房间的景观很好，开窗即可看到雪山。他们家还有粘人的漂亮喵喵，见人就过来讨吃的。
• 如果不怕累，一大早进雨崩还是来得及去神瀑的。夏季的时候8:30才天黑，其他季节请注意安排好时间。下雨崩到上雨崩有近一个小时的路程，如果打算进雨崩的当天去神瀑，最好还是住下雨崩。

在飞来寺远眺对面的雪山

日照金山。云很多，山峰始终不肯露脸。

雨崩客栈拍的日照金山。山峰依旧是不肯露脸

在神瀑拍的冰川

只有在月下卡瓦博格才肯露脸。这次旅行的另一个期望是可以看到漂亮的星空。可惜去的时候是满月，皓月当空，只能看到星星点点的星星。

第一次看到这么漂亮的蜥蜴。在此之前我印象中的蜥蜴都是又丑又恶心。

第一次是同老婆一起，这次多了一个宝宝。之前一直想去长滩岛，考虑到带着父母和宝宝，长滩岛还得车船联运有些麻烦，最终还是选择了亚庇。

水上清真寺。只在外面拍了个照，并没有进去。

沙巴大学里的码头。

由于宝宝要睡觉，很晚才上岛，几乎没怎么玩就回来了。

传说中的最美落日。不过在我看来海上落日似乎都差不多，并未感觉有什么特别的。

如果说朝鲜是60~70年代的中国，越南则更像是改革开放后90年代的中国。越南犹如一只刚解开封印的猛兽正准备撒腿狂奔。感觉越南正重复着中国的道路，中国的现在或许就是越南的将来。经济腾飞与其背后的社会问题都将是越南今后将所需要面对的。
刚完成了一次去越南的旅行。这是我的第一次出国经历，对我而言这是一次不错的旅程，第一次可以近距离感受另外一种文化。
从上海出发，在经历了3个小时的飞行后到越南岘港，入住皇冠假日酒店（Crowne Plaza Danang）。据导游说该酒店由华人开设。酒店的大多住户都是中国游客，另外则是少量的欧洲人，日韩游客似乎几乎没有。酒店的工作人员基本上都能说中文，所以在酒店里完全不用担心语言的问题。该酒店为五星级酒店，酒店有自己的私有海滩。岘港的海滩的很干净，沙很细，踩在上面很舒服。最重要的是目前到岘港的游客并不多，你可以肆意的享受这片碧海南天。
第一天下午去会安古城。会安距离岘港并不远，大概也半小时的车程。越南的路况很好，房子却建的比较乱。当地居民的房子象是散落在土地上，似乎就完全没有规划过。对中国来的我们而言，越南的房子都建成了奇怪的长条形。在越南作为法国殖民地期间曾有个奇怪的规定，房子宽度不能超过3米。房子虽对宽度有规定，却对长高没有限制，于是房子都成了窄长窄长的。到如今法国殖民的日子已经远去，但历史的印记并不会这么快的褪色。
会安曾是东南亚重要的贸易港口。因为临近中国的原因，这里免不了留下浓浓的中国痕迹。现在这里已经成了纯粹的旅游城市，街道上都是咖啡店以及旅游纪念品小店。这里的游客还是以中国人于西方人为主。
越南的人均收入并不高。我们本地导游的月收入为175美元，而且据说这在当地已算是高收入了，大巴司机与交警的收入为130美元。有人会觉得越是落后的地方民风越纯朴，这或许有一定道理，但越南并不是一个民风纯朴的地方。在会安我们计算价格的时候将货币的位数搞错（多给了一个零），若不是我们及时发现小贩就直接很自然的“接受”了我们的错误。在这里宰游客是很理所当然的一件事。在会安农贸市场上买水果的时候如果你只是简单的对半砍是完全不够的，我们的柠檬最终以开价的1/3成交。
中国曾被称为自行车王国，那越南则可以称为摩托车王国。这里到处都是摩托车，汽车都很少。越南的公交非常的不发达，在越南的几天就没怎么看到公交车。汽车对普通家庭而言，则又太贵，于是摩托车就几乎成了本地人出行的唯一选择。
在越南的最后一天去了当地比较有名的24粉小时与当地最大的超时big-C，最后去韩江大桥边的memory咖啡虚度光阴。有人说什么好地方被中国人发现，立马就会被毁掉。岘港目前还未开通到中国的直航航班，所以岘港暂时安全。不过目前岘港已开始大修酒店，按越南的发展速度来看，不出2年岘港必将迅速的繁华起来。如果你喜欢清净喜欢蓝天碧海，现在还可以抓紧时间感觉去岘港，再过几年就晚了。
有时在想，或许自己被技术人员的思维禁锢，实在太缺乏所谓的经济头脑。我看好越南的发展，如果我有足够的经济头脑则应当要有实际的行动来参与进去。比如更详细的调查越南的背景知识，了解越南当前的政策，看是否有什么途径可以投资（投机）。对于经历过经济市场化的我们而言，至少在某些方面比越南本地人还有些优势。

我喜欢爬山，喜欢一个人爬山的感觉，在爬山的过程中试探着自己身体的极限。
山是神秘的，你不知道密林的背后有什么，想象着山的背后是什么。我总相信在下一个路口能看到别样的风景。在山顶远眺，犹如局外人一样俯瞰这平日生活的俗世。
自从到了杭州后，每年都有去一次黄山，今年已经是第五次了。也不是对黄山有什么特别的感情，只是一路看过来，杭州周边实在没有什么比黄山更值得去的地方了。
和相爱的人一起旅行本是一件幸福的事，却因为一些工作上的事搞的有些心不在焉，黄山的奇秀开始变的普通。忽然间对黄山已经有些厌倦了，除特别的原因外，至少在最近几年我是不会再去黄山了。
下次可能会去泰山。虽然对泰山无感，虽然泰山有些远，虽然泰山有些矮（黄山海拔18xx，泰山海拔15xx）。

在狮子峰北一座平顶的山峰上，有一巧石，如猴蹲坐，静观云海起伏，人称“猴子观海”。有诗曰： 猴子观海“灵猴观海不知年，万顷红云镶碧天。坐看人间兴废事，几经沧海变桑田。”（感觉这诗烂了点）当云雾消散后，石猴又如在远眺太平县境（即今黄山市所属黄山区）的绿野平畴，故亦名“猴子望太平”。