第一次单日骑行超过100公里，最高点海拔7xx米。最后几公里都艰难的爬坡，目的地似乎近在眼前却又遥不可及。实际骑行时间远超预期，回来时天已经天黑。骑行在黑灯瞎火的路上，让人非常的没有安全感。

结论：单日骑行距离不应超过60公里。

让人崩溃的山路

坐骑

写东西太累，写些关键词好了…

春运

一票难求的现象确实有所改善，至少我很顺利的就买到了满意的车票。

发展中的中部

为中国的发展速度不仅让老外们感到惊奇，甚至连我也会觉得世界变化太快。我的家乡是中部地区的小城市，近几年城市的规模已扩大的数倍。大量的工场也开始迁入。

发展的代价

国家大力宣传绿色发展，但其实中国还是走的高消耗高污染的发展道路，唯一不同的只是将那些污染严重的企业从一些大城市迁到了小城市。据父亲说周围工厂排放废气的时候，在他们单位可以闻到刺鼻的气味。协商的结果是工作时间内不排放尾气。

单位领导的问题是解决了，周边的居民们就只能继续接受废气的侵害了。

相比废气，废水的影响则要长远得多，也隐蔽得多。所有的废水只经过简单的处理就埋入了地下。

满世界的车

交通拥堵已变成了全国性的问题，现在基本上已经找不到不堵车的城市了。听说父母单位上已经超过半数的家庭买了车。真想不明白，就这么个小城市，有必要人人买车吗。

在某种程度上说车的实用性已经不是主要目的。中国人的买车热情已经被点燃，别人买，你也得买，是面子问题。

罚款权拍卖

在这个城市里，对交通违规管得非常的严格，稍有不慎就会被罚。原来政府把交通违规的罚款权给外包了。企业花钱拍得了罚款权，为了创造最高的经济价值，他们将对交通违规管得非常的严格。

想来这确实是个不错的策略。交通违规如果交给政府管，肯定不给力。

农民的生活

城市周边农民的生活得到了很大的改善。土地只需要通过审批即可，建房的成本并不高，于是农民们都有不错的房子，建筑面积当然是我们这些所谓的城里人所不能比的了。农民们平时去工厂上班，下班后稍微打点一下土地，似乎生活还不错。所谓的农民至少还拥有土地，而我们才是真正的无产阶级。

注：农民工同下岗一样都是非常有创造性的词，总想不明白工作就工作，是不是城镇户口有啥区别。是不是一个农民工从农村户口变成了非农户口，就不是农民工了？那叫什么？

本期望可以看到黄山绚烂的秋色，事实证明还是去晚了，黄山的秋色早已经落幕。

本以为过了黄山旅游的高峰期，结果我完全错了。据说是世博会的关系，黄山人满为患，山上连地铺都卖完了。

玉屏楼从高处看还是很漂亮的

在黄山最高峰莲花峰上远望，远处呈现出漂亮的天际线。只可惜照片不如实际效果好看。

白天没有一丝云海是迹象，到了傍晚，忽然间云海就出现了。

晚上满天星空，非常的漂亮。

从黄山带回的纪念品，一个黄山松的松果。

很早就看到有人说，做过一次背包旅行后就很容易爱上旅行。虽然这次的旅行有太多的不完美，但我已经喜欢上了这样的旅行。去不同的地方看不同的风景，了解不同的人，不同的生活，同时也了解自己。

一路上可以认识很多和自己一样旅行的朋友。在平时的生活中或许有很多的不如意和困惑，但至少在此时可以暂时的将烦恼抛开。

如果可能，我想今年或来年秋天去一次雨崩，看看这次错过的梅里雪山。

07-31 虎跳峡->丽江

早上坐最早的一班客车赶到丽江。就如在路上听说的那样，丽江就如一个大公园，里面全是人。密密麻麻的仿古建筑，商品里卖着一些哪里都能买到的“特色”商品。此外还遇到了一些不太愉快的事，让我感觉除非特殊原因，不然这个地方绝不再来。

丽江到了晚上才真正热闹起来。酒吧里人头攒动，那些期待艳遇的姑娘小伙子们也都活跃起来。不过我相信这个地方除真正的416外，交易肯定也是广泛存在的。

08-01 丽江->大理->昆明

由于和其他兄弟的安排不太一致，我独自去了大理。在去大理之前没有查好大理的攻略，所以只安排了去洱海的计划。大理不大，从火车站走到洱海只需要30分钟。

在大理我还第一次看到了风力发电机。风力发电机矗立在远处的高山上。

晚上坐上去昆明的火车，离开大理。

08-02 昆明

昆明，旅行的终点站。本想去滇池看看，但听说现在的滇池已经很臭了。于是在昆明几乎哪一没去。

07-29 中甸->虎跳峡

最终还是决定去虎跳峡了，这个决定或许并不比去雨崩好多少。

由于我错误的记成了虎跳徒步的最佳路线是中虎跳到下虎跳（应当是上虎跳到中虎跳），于是选择当天徒步一线天，第二天徒步到下虎跳。

雨季的虎跳，水已经完全变成了黄色。

07-30 虎跳峡

漫长的公路徒步。公路负重徒步，给人很傻的感觉。一路上总共也只看到一位和我们一样徒步的兄弟。由于错过了最后一班去丽江的客车，我们只能在江对面的小镇住下。

我们住的是一个漂亮的纳西族四合院。院子内外种满了果树。在这个季节，石榴/枣/罗汉果等各种水果都已经成熟。

07-26 亚丁->稻城

早上乘车回稻城，一路的山路。小村庄镶嵌在山中的草地上，非常的漂亮。

稻城闲逛，泡温泉。

07-27 稻城->中甸（香格里拉）

从早上7:30一直坐车坐到了下午5点，也由四川进入了云南地界。

这时大家的行程开始有些分歧，有的要直接去丽江，有人要去虎跳，而我则有些纠结。糟糕的天气，即使去了雨崩估计也看不到什么。如果不去雨崩，这次旅行是否还有要继续的意义。

07-28 中甸（香格里拉）

香格里拉，是一个让人失望的地方。古城完全不古，风景和稻城比起来也要差上不少，到处都要收门票，而且门票还不便宜。本想去松赞林寺远远的照相留念，那知道在寺外很远就要收门票，于是连门外拍照都给省了。

07-24 稻城->亚丁

亚丁徒步，自虐的开始。

领队MM根据08年的徒步攻略安排好了行程，到了亚丁才知道今年的变化很大，08年的攻略完全行不通。行动路线最终作了彻底的更改，这次的徒步也彻底的沦为了自虐行动。

途中经过冲古寺。冲古寺，一个不大的寺庙，外面看似乎也不怎么起眼，但里面倒是异常的华丽。和大多寺庙不一样，冲古寺是允许拍照的。

在冲古寺可以看到对面的雪山。由于天气问题，当天基本上看不到什么东西。

在雨中行进了几个小时后，我们来到了牛棚扎营，开火做饭。所谓的牛棚就是放牛用的小石屋。山上异常的冷，虽然睡袋号称-5℃，但后半夜依旧冻得不行。

07-25 亚丁

第二日在经过了短暂的爬坡后就是一路的下山，一直从海拔4600下到2千多。晚上入住老村长家。

这天又是糟糕的一天。早上起来的时候还看到云朵在山下，等到出发的时候云已经飘了上来。一路的雾，能见度极差。

07-22 新都桥->稻城

在新都桥修正后，继续前往稻城。

正当我们在屋里收拾东西打算出发，天色忽然暗了下来，似乎风雨欲来。有了前些天的见闻，大家对雨季行车的危险已有所认识。犹豫中，我发现窗外不少人对着天空拍照，这才反应过来，日食来了。赶紧拿着相机冲到楼下。只可惜漫天的云彩，基本上看不到啥。

在新都桥的包车经历，可以算是最糟糕的经历之一了。最开始被昨天谈好的司机放鸽子。后来在包车时，被一堆拉客的司机围住。在和其他司机谈的时候，某位司机兄弟误以为在和他谈，结果险些闹出矛盾。

除去不开心的事不说，新都桥到稻城一路的风景非常漂亮，一路上都是高山草地，成片的花海和牦牛。途中还第一次喝到了酥油茶。据说有人会不习惯，我觉得还不错。

到稻城的时，天已经黑了下来。本打算入住国际青旅，但床位早已告罄，遂入住了旁边的亚丁人家。因为这个变动我们认识几位新朋友，也因此有了后面十分自虐的亚丁徒步之旅。

07-23 稻城

稻城的海拔3700，比拉萨的海拔还要高出400米。或许是高反的原因，小T早上起来后就一直没有什么精神。老Y开始似乎还挺正常，出去逛了一圈回来就成了熊猫眼，趴在床上不愿起来。闲着也无聊，我决定租辆自行车出去溜达。或许是看到漂亮的风景，心情变好，小T的精神也开始变好了。

我们在稻城遇到的居民都非常的友好热情。我们在河边遇到一队玩水的小伙子，怕打扰到他们，本打算在他们旁边找个地方玩。没想他们主动邀请我们一起玩。后来和他们聊天知道，他们是附近的藏民。不过可能是汉化得比较严重，已经看不太出藏民的痕迹。再后面遇到的一个不满10岁的小朋友也很友好的主动和我们搭讪。